Wie bereits erwähnt ist unser Hotel in Poprad-Tatry gleich gegenüber des Bahnhofs. Es wurde 1898 in Betrieb genommen, ist also gleich alt wie der BSC Young Boys. Das Hotel hat die Eleganz des früheren Tourismus – mit Speisesälen und einem grossen Restaurantbereich. Im Frühstücksraum hat es einzelne 2er-Tische, aber sonst hat es einfach 6er-Tische. Ist das der übrig gebliebene Charme des Kommunismus?
Nach dem Frühstück checken wir aus und gehen zum Bahnhof um festzustellen, dass unser Zug 20 Minuten Verspätung hat. Obschon es gegenüber gestern sehr kälter geworden ist, warten wir auf dem Perron, bis der Zug kommt. Die Fahrt nach Kosice dauert rund 90 Minuten und verlief ereignislos.
Vom Bahnhof aus gehen wir eine Viertelstunde zu Fuss zum Hotel. Es ist noch vor 12 Uhr und wir rechnen nicht damit, dass wir schon das Zimmer beziehen können. Hilton macht’s jedoch möglich und wir können unser schönes Zimmer in der 9. Etage beziehen.
Kosice liegt in der östlichen Slowakei. Östlicher geht in der Slowakei fast nicht. Unser Hotel ist 69 Kilometer von der ukrainischen Grenze entfernt. Im Alltag konnten wir diese Nähe zur Ukraine jedoch nicht feststellen. Es hat auch gefühlt weniger Autos mit ukrainischen Nummern. Wie sich das Ganze jedoch für die Bevölkerung anfühlt, lässt sich bei einem kurzen Besuch natürlich nicht sagen.
Nun, was machen wir in Kosice? Die Sehenswürdigkeiten sind überschaubar (2 Kirchen, 1 Theater), sodass eine Stadtbesichtigung wohl nicht die grosse Befriedigung bringt. Wenn wir schon auf einer Eisenbahnreise sind, dann wollen doch was mit Bahn machen – Tram fahren geht auch!
Wir suchen uns eine Route aus, welche zum Stahlwerk US Steel Kosice führt. Der Clou an dieser Strecke ist, dass das Tram eine grössere Distanz als „Überlandstrassenbahn“ zurücklegt. Dies kennen wir in der Schweiz vielleicht von der Strecke des Worbbähnlis, aber das hier in Kosice ist halt schon eine andere Liga!
Die Linien zum Stahlwerk sind auf die Arbeiter ausgerichtet. Es gibt Fahrten am Morgen und Fahrten am früheren Nachmittag. In der Zwischenzeit ist ist der Betrieb auf dieser Linie nicht vorhanden bzw. mit Bussen sichergestellt. Die Fahrt zum Stahlwerk soll der Start zum Tramnachmittag in Kosice sein.
- Plan A: 13:08 mit dem Tram hinter dem Hotel abfahren und direkt zum Stahlwerk ==> Liess sich nicht umsetzen, da wir am Automaten keine Billette kaufen konnten, da sie nur Kleingeld annahmen (Es gibt auch Automaten, welche Karten akzeptieren, solche habe wir jedoch in der Hitze des Gefechtes nicht gefunden). Google hilft uns, das Büro des öV-Anbieters zu finden um dort zwei Tageskarten zu kaufen. Den Ort haben wir gefunden, aber das Haus machte überhaupt nicht den Eindruck, dass dort Billette verkauft werden. Optisch war es eher eine Drogenabgabestelle. Wir gingen trotzdem rein und BINGO – wir konnten dort 2 Tageskarten kaufen.
- Plan B: mit Bus 11 ein paar Stationen fahren und dann aufs Tram umsteigen ==> Liess sich nicht umsetzen, da wir die Bushaltestelle von Bus 11 nicht gefunden haben.
- Plan C (letzter Plan, hätte der nicht funktioniert, hätten wir die Tageskarten auf dem Hauptplatz von Kosice verbrannt): Mit Bus 23 ein paar Stationen fahren und dann aufs Tram umsteigen => hat wunderbar geklappt!
Wir fuhren also mit dem Überlandtram zum Stahlwerk (Teilweise mit einer Geschwindigkeit von 65 km/h!) und nahmen dort das nächste Tram an eine andere Endstation, von dort wieder zu einer anderen Endstation und so weiter – quasi ein Trambingo.
Gegen 17:30 Uhr hatten wir fast das ganze Tramnetz von Kosice abgefahren, mit Ausnahme von ein paar Zipfel. Nebst der Fahrt zum Stahlwerk war ein sehr sehr sehr grosser Kreisel ein weiteres Highlight. Mit den verschiedenen Fahrten haben wir ihn (beinahe) umrundet.
Tram fahren war wirklich das Beste, was man an einem regnerischen Tag in Kosice machen konnte.
Kurz vor der letzten Tramfahrt zeigte sich die Sonne. Zu spät für uns, denn der Hunger hat sich nun definitiv gemeldet. Wir kehren in der „Altstadt“ ein und lassen den Abend im schönen Hotelzimmer bei PSG-BVB ausklingen.
| Statistik 7.4.2024 | |
| Bahn | 101 km |
| Bus | 5 km |
| Tram | 57 km |